ডিজেল ইঞ্জিনের সাধারণ ত্রুটি এবং বর্জন পদ্ধতি

সিলিন্ডারে অপর্যাপ্ত চাপ। শুরু করতে অসুবিধার প্রধান ঘটনাটি হল: তেল পোড়ানো, নীল ধোঁয়া নিঃশেষ করা, তেলের ব্যবহার বৃদ্ধি, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বাক্সের ভেন্টিলেটরে প্রচুর পরিমাণে ধোঁয়া গ্যাস নির্গমন, ডিজেল ইঞ্জিনের অশ্বশক্তি হ্রাস পায়। প্রধান কারণ হল:
1. সিলিন্ডার হাতা, পিস্টন রিং, এবং পিস্টন পরিধান, কম্প্রেশন স্ট্রোক সময় বাতাস ফুটো. সিলিন্ডারে কম্প্রেশন বল অপর্যাপ্ত, এবং এটি শুরু করা কঠিন। পৃথক অংশ বা সম্পূর্ণ অংশ প্রতিস্থাপন করা উচিত।
2. কার্বন এবং আঠা জমার কারণে পিস্টন রিং খাঁজে আটকে থাকে। তাদের বেশিরভাগই অসম্পূর্ণ ডিজেল পোড়ানো, তেল পোড়ার নিম্নমানের এবং তেলের নিম্নমানের কারণে ঘটে। আপনি সময়মতো সিলিন্ডার, পিস্টন এবং পিস্টনের রিং-এ কার্বন জমে থাকা অপসারণ করতে পারেন এবং যোগ্য তেল এবং ডিজেল নির্বাচন করতে পারেন।
3. পিস্টন রিং খোলার একটি সরল রেখা উপর হয়. এটি ইনস্টলেশন ত্রুটি হতে পারে, অথবা সিলিন্ডারে পিস্টন রিং পরার পরে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থানান্তরিত হতে পারে। প্রতিটি রিং খোলার জন্য পিস্টন পুনরায় ইনস্টল করা উচিত।
4. ভালভ কঠোরভাবে বন্ধ করা হয় না, ভালভ ফাঁক পুনরায় সামঞ্জস্য করা উচিত, ভালভ, ভালভ আসন, বা নাকাল.